Colapinto, del top 10 al fondo del pelotón: un domingo para olvidar en Spielberg

Franco Colapinto no tuvo el mejor de los domingos en el Gran Premio de Austria. Lo que prometía ser una posible carrera puntuable para el argentino terminó convirtiéndose en una de sus peores actuaciones desde que debutó en la Fórmula 1. A bordo del Alpine, el joven de Pilar protagonizó dos incidentes clave y recibió una penalización que lo relegó al 15º puesto.

Colapinto llegó a estar entre los diez primeros durante los primeros giros, demostrando buen ritmo y aprovechando algunas circunstancias de carrera. Sin embargo, tras su parada en boxes, comenzó a perder posiciones hasta quedar a mitad del pelotón.

El primer momento crítico llegó pasada la vuelta 30, cuando Yuki Tsunoda (Red Bull) intentó superarlo por el interior. El japonés impactó contra la rueda trasera derecha del monoplaza de Colapinto, que terminó haciendo un trompo completo. A pesar del incidente, logró continuar, aunque con tiempo perdido y daños leves.

Más adelante, sobre la vuelta 60, Franco se encontró nuevamente en medio de una situación delicada: mientras luchaba otra vez con Tsunoda, el australiano Oscar Piastri (McLaren), que venía en ritmo de podio, intentó doblarlos para mantenerse en la pelea. Colapinto no le dejó espacio, y Piastri terminó fuera de pista. Esta maniobra le valió al argentino una penalización de cinco segundos.

El castigo terminó de arruinar su resultado: pasó de pelear por entrar en los puntos a ubicarse en el anteúltimo lugar, solo por delante de Tsunoda, quien también fue sancionado por el toque previo.

Así, Colapinto cerró un fin de semana complejo en Austria, con errores propios y ajenos, frustración evidente y sin unidades para el campeonato. Fue su quinta carrera en la máxima categoría con Alpine, y aunque ha mostrado momentos de buen ritmo, el balance general del GP austríaco dejó más dudas que certezas.